Favorit Bicycles Praha | Kola na míru

Historie

Závodní speciály značky Favorit dosahovaly vždy velkého množství medailových úspěchů na vrcholových světových akcích. Největšími úspěchy československých reprezentantů na bicyklech Favorit je kompletní olympijská medailová sbírka.

Moskva 1980 — bronz

Melbourne 1956 — stříbro

Tokio 1964 — zlato

1922

Založení firmy Kola Tripol Hering v Rokycanech

1901

Založení firmy Herring Velo v Rokycanech

1934

Založení firmy Kola Tudor v Rokycanech

1948

Sloučení firem

Tripol Tudor

Po znárodnění roku 1948 byly oba podniky Tripol i Tudor sloučeny do jednoho, došlo ke specializaci podniků na konkrétní součástky a omezení finálních montoven. Po následné reorganizaci v roce 1950 spadaly rokycanské závody pod nový samostatný národní podnik Eska-Cheb.

V témže roce zde byla založena speciální dílna, v níž nově zřízená skupina konstruktérů vyrobila prvních 15 kol s označením F1S určených pro československou reprezentaci.

1950

Představení značky
Favorit Race Bicycles

1956

Stříbro
Olympijské hry v Melbournu

V roce 1950 byl také založen cyklistický oddíl TJ Favorit, kde byly všechny nové výrobky pro silniční, dráhovou i sálovou cyklistiku testovány. Jak naši reprezentanti postupně přiváželi medaile z Olympijských her, Mistrovství světa a dalších mezinárodních soutěží, získávala značka Favorit mezi odborníky stále větší respekt a uznání.

1964

Zlato
Olympijské hry v Tokyu

1978

Výroba1 000 000 kol Favorit

Poptávka po kolech Favorit byla obrovská a tak výroba stále rostla. V prvním roce (1951) bylo vyrobeno 5148 kol, o čtyři roky později to bylo 13.531 kol a v sezóně 1961 dokonce 31.175 kol. Roku 1978 bylo v Rokycanech vyrobeno milionté kolo Favorit. Produktivita práce se neustále zvyšovala, mezi lety 1968 až 1981 vzrostla více než čtyřnásobně. Ke konci roku 1981 se výroba rozšířila až na 65 328 kol ročně.

Sláva kola Favorit také rychle pronikala i za naše hranice. Export nabýval na stále větším významu a v osmdesátých letech se již realizoval do 38 zemí světa. Nejednalo se však pouze o země komunistického bloku, jak bylo v té době obvyklé. Favorit se vyvážel převážně do USA, Kanady a NSR, tedy náročné trhy s orientací na vysokou kvalitu.

Také výroba speciálního závodního kola F1S pro potřeby reprezentace se zvyšovala. Kromě našich cyklistů na něm od roku 1956 závodili i reprezentanti Finska, SSSR a Bulharska, v dalších letech se pak přidaly i týmy z Indie, Albánie, Kuby, Bulharska, Maďarska, Rumunska a jednotlivci z dalších zemí. Pro značku Favorit to byla obrovská reklama.